segunda-feira, 17 de maio de 2010

CÁLCULO DA RAMPA DA GARAGEM

Para o cálculo da rampa de acesso de veículos adotou-se:
  • declividade de 20%
  • pé-direito de 3 metros
Se a cada 1 metro _____ 20%
Usa-se a regra de três onde,
100 cm _____ 20 cm
x _____ 300
20x = 300 x 100
x = 1500 cm = 15 metros
Conclusão: A rampa terá 15 metros de comprimento com declividade de 20% par vencer um vão de 3 metros de altura.
,

CÁLCULO DAS SAÍDAS DE EMERGÊNCIA E UNIDADES DE PASSAGEM

Para o cálculo das saídas de emergência e unidades de passagem foi observado as características do Edifício Híbrido.
Ele está classificado como uma edificação alta, pois é maior que 30 metros. 0-1
Segundo à ocupação: D1 (escritório 1 pessoa por 7,00m²)



CÁLCULO UTILIZADO:

População: 1620m² (referente a metragem de um andar) : 7 (1 pessoa por 7,00m²) = 231,42, ou seja 232 pessoas por andar.

PARA CORREDORES:

232 : 100 = 2,32 = 3 unidades de passagem ( 1 unidade é o,55)

PARA ESCADAS E RAMPAS
232 : 60 = 3,86 = 3 unidades de passagem


PARA PORTAS
232 : 100 = 2,32 = 3 unidades de passagem

Então conclui-se que 3 x 0,55 = 1,65 m
1,65m de largura mínima para corredores, escadas, rampas e portas de passagem.

CÁLCULO DOS ELEVADORES

Para se fazer o cálculo do número de elevadores que o edifício deve conter, pega-se a população encontrada do edifício, ou seja 4.397 pessoas. Essa parte corresponde somente aos Escritórios, pois o Centro de Convenções e o Restaurante ficou decidido que não entrará no cálculo dos elevadores, pois ambos se situam no primeiro andar e o acesso a eles será através de escada ou rampa.

Então calcula-se assim: Desses 4.397 tem-se que transportar em 5 minutos 12% da população ( segundo à norma) 12% de 4397= 527,64 = 528 pessoas em 5 minutos

Foi usado o SISTEMA DE CÁLCULO DE TRÁFEGO DA THYSSENKRUPP ELEVADORES

Através da tabela foi encontrado os seguintes dados:

GRUPOS DE ELEVADORES 8 + 8
PORTAS Aber. Central Aber. Central
CAP. PESSOAS 14 14
VÃO 0,90 0,90
VELOCIDADE 240 (m/min) 300 (m/min)
PARADAS 10 11
PERCURSO (M) 46 86

Resumindo... serão necessários 16 elevadores com capacidade para 14 pessoas para transportar em 5 minutos 528 pessoas.

O modelo escolhido é o Grife Export da Thyssenkroupp Elevadores segundo estas medidas:
Porta 90 cm
A= 1,60 m
B= 1.50 m
X= 2,11 m
Y= 2,19 m
Y= 2,19

CÁLCULO DA POPULAÇÃO DO EDIFÍCIO


CÁLCULOS INICIAIS

SALAS/ESCRITÓRIOS (
Tomado como base 1 pessoa por 7,00 m²)


900m² x 2= 1.800m² (2 torres)
1800 - 10% de circulação= 1.620m²
1620x 19 (andares)= 30.720
30.720 : 7= 4397 pessoas

CENTRO DE CONVEÇÕES ( 1 pessoa por 2,00m²)

900m² - 10% circulação= 810 m²
810:2=405
Obs: como o centro de convenções localiza-se no primeiro andar pega-se a metade da população, ou seja 203 pessoas.

RESTAURANTE ( 1 PESSOA POR 1,50M²)

900M² - 10% circulação=810m²
810:1,5= 540
Obs: como também localiza-se no primeiro andar, pega-se a metade da população, ou seja 270 pessoas.


A EVOLUÇÃO DO PROJETO

Primeiros croquis , primeiras idéias... A medida do passar do tempo sua forma e volume foram se transformando até chegar a última conformação.


domingo, 16 de maio de 2010

A maquete com seu entorno. Sua forma e dimensão e disposição no terreno.

NOVA MAQUETE


Implantação da maquete no terreno. Vista frontal.

Após análises sobre o terreno surge então a implantação, que desde os primeiros croquis, o edifício ocupava a área central do terreno.
Devido sua localização rotacionada, ou seja, sua fachada frontal terá influência do sol tanto do lado oeste como do lado norte, enquanto que suas laterais serào voltadas para os lados nordeste e sudoeste, ficando sua parte posterior voltada para o lado leste e sul.
Devido esta variedade de fachadas, será necessário o uso de brises para proteção em suas fachadas.

A IMPLANTAÇÃO

CROQUI DO TERRENO

O TERRENO

Situado no Bairro Boa Vista na Rua Luiz Jose Carlos Cola. Tem como seu entorno o canal Bigossi aos fundos, e pela sua lateral direita um conjunto de Edfícios residenciais e pelo seu lado esquerdo
o futuro Fórum de Vila Velha. Situa-se à frente deste terreno a Faculdade de Vila Velha -UVV.
Pela sua situação geográfica nosso terreno está numa localização de muito tráfego de pessoas e pedestres.